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2020年06月11日 05:45 信息编号:XOTU5NDU4MTg4 我要留言
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    广东提出打造大湾区1小时交通圈,以连通珠江口东西两岸为重点,构建城际快速交通网络,这将为广东经济带来无限新活力。据了解,作为大湾区的核心地带,珠江口共规划建设12条公路铁路跨江通道。其中公路通道7条,分别是珠江黄埔大桥、莲花山通道、南沙大桥、虎门大桥、深茂铁路公铁两用大桥(公路桥)、深中通道、港珠澳大桥;铁路通道5条,分别是广深港高速铁路、佛山至东莞城际轨道、深茂铁路公铁两用大桥(铁路桥)、中山—南沙—虎门城际轨道、深圳至珠海城际轨道。凯达尔枢纽国际广场(International TOD Center,简称ITC)地处广州东部交通枢纽轴心位置,总建筑面积36万㎡,最高达260米,被列为广东省、广州市、增城区三级政府重点工程。项目实现交通枢纽上盖综合开发,集万豪酒店、印象城购物中心、写字楼、国际公寓等业态于一身,将成为广州东部的地标,也是国内首个真正意义上的TOD枢纽综合体,汇集三条国家铁路、两条城际轨道、四条城市地铁等九大轨道交通,以及出租车、汽车客运等一体化公交网络系统,形成了城区、城际、省际三个层次的“轨道高速生活圈”,全线开通后,“9+1”交通网络日均客流预计可达45万人次,年均吸纳客流预计约1.6亿人次。项目预计6月份开放售楼部和样板房,首推西塔22、23、24楼公寓产品,轻奢商务范,LOFT设计,4.5m标准层层高,灵动空间实现150%的超高实用率,均价预计3.5万-4万元/㎡。  

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      垃圾问题可不是小问题。一些农村垃圾倾倒在河边,污染了河水和土壤。一些城市垃圾填埋场用地紧张,垃圾都快没地方倒了。垃圾带来的环境问题成为城乡发展的“痛点”之一。  垃圾问题解决不好,群众不答应。垃圾分类,是生产生活发展到一定阶段之后的产物,是社会文明水平的重要体现。培养垃圾分类意识,养成垃圾分类习惯,可以促进群众逐步形成绿色生活方式。而不管是垃圾分类投放还是收集、转运、处理各个环节,都需要资金投入,必须有相应的经济社会发展基础。6月4日晚间,康美药业再次披露上交所针对2018年年报下发的问询函回复,其中,康美药业及审计机构、保荐机构分别对多项财务报告数据中“使用不实单据和业务凭证”造成的各项数据被调整、货币资金余额及到期债务等多项问题进行补充披露。这份问询函回复内容,更深一步揭露康美药业财务造假背后实情。在审计机构的回复中,对此前近300亿货币资金的“差错”,甩锅给银行和康美药业。而揭开假面具的康美药业,目前只剩下10亿元的货币资金余额,但公司即将面临超120亿元的年内到期但尚未兑付债务。  

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    《公报》显示,2018年,广东省环境质量总体保持平稳,部分地区有所改善,全省及珠三角地区城市空气质量连续四年达到国家二级标准。全省21个地级以上市的生态环境状况均属于“优”“良”级别。《公报》显示,2018年,全省及珠三角地区城市空气质量连续四年达到国家二级标准。各城市空气质量达标天数比例平均为88.9%,轻度污染占9.5%,中度污染占1.4%,重度污染占0.2%,无严重污染。首要污染物为臭氧(O3),占比为59.6%,其次为PM2.5和二氧化氮(NO2),占比分别21.5%和10.6%。“如今这里的发展,既遵循了前人的规划,也有所提升。”中新广州知识城规划和自然资源分局相关负责人3日表示,中新广州知识城在产业规划上,设置了新一代信息技术创新园,数字经济、海洋经济创新园,国际生物医药创新园,新能源新材料及智能芯片园区,粤港澳大湾区科技创新综合孵化园,高端装备制造创新园。坚持发展知识经济产业,使中新广州知识城引领珠三角转型升级。2018年11月12日,中国和新加坡正式签署中新广州知识城合作升级协议;2019年2月18日,《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发。引领珠三角转型升级的中新广州知识城,成了粤港澳大湾区范围内的中新两国国家级双边合作项目。冼银崧透露,《中新广州知识城总体发展规划(2019-2035年)》已于4月26日成功通过广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组会议审议,并由省湾区办上报至国家湾区办。中新广州知识城将积极融入粤港澳大湾区发展规划,打造为高水平科技创新载体和平台。  

     数据还显示,在5月份首周(4.29-5.5),广州公寓市场迎来了4盘、约1536套新货积极补充入市,包括中心区广纸板块的越秀星汇海珠湾、外围区花都区府板块的时代云港、增城新塘的中海联智汇城等,均有243-532套不等的新货供应。加上紧随其后在5月第二周带来971套新货的合景天峻,整个5月份截至上周已有逾2500套公寓新货,相比4月份的1749套、甚至整个一季度的1918套新增供应量,均有可观的提升,已成为今年公寓市场新增供应最多的月份。根据计划,第二期围蔽施工中,将对寺右新马路中间绿化带和寺右新马路与寺右二马路交叉路口西侧进行围蔽施工,中间绿化带围蔽区域长约197米,主要进行主体北侧盖板施工和风井施工,计划2020年1月开始实施,2022年12月完成。届时,寺右新马路北侧车道往北偏移,原车道数量保持不变。寺右二马路路口西侧车道北侧和南侧均需要进行围蔽施工,车道向北偏移,并留出人行道供行人通行。本期公交车取消五羊新城总站(寺右南一街路口处)B22和222路公交绕行方案,按照原线路行走。后续,车站施工还将根据进度调整和优化围蔽区域。 

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